現在我們的舊輪胎污染了環境，但也是由于處理不當造成的，不同處理方法造成的污染程度也不同。 例如，輪胎直接埋入并且輪胎直接燃燒。 這兩種方法都會造成污染。 因此，我們改進了舊輪胎。 那么原理特征呢？ 讓我們一起學習。

廢輪胎煉油技術基于開裂原理，廢輪胎裂解成輪胎裂解油，炭黑和鋼絲，環保無污染。 輪胎需要1-2小時。1.4米以下的輪胎可直接送入輪胎。需要切割大型輪胎然后進給。加熱廢舊輪胎和煉油廠大約需要10個小時。 通常，當加熱至2小時時，將產生油和氣。冷卻后，油和氣體將通過冷卻系統冷凝成油。在加熱裂化的過程中，除了石油和天然氣之外，還會產生一些易燃但不可冷凝的氣體。我們稱之為“廢氣”，可以直接回收用于加熱裂化反應器。

廢輪胎煉油技術的功能特點

1.廢輪胎煉油技術的預處理：含油污泥通過污泥分選流道和預處理裝置入口處的篩板，聚集在一起的污泥經過污泥分選流道的旋轉。 破碎后，污泥中大于20mm的顆粒被分揀到預處理裝置側的散裝物料收集箱中，小于20mm的污泥通過污泥分選篩的篩孔進入污泥預槽。通過油泥分選流道和篩板的作用，實現了油性污泥的雜質去除，纖維材料的粉碎，均勻分散，油漿的儲存和運輸。

2.廢輪胎煉油技術自動進料采用專門設計的斗式污泥提升機，滿足液體，固體和半固體含油污泥的輸送，使污泥池直接從污泥池輸送到移動 前處理。 處理裝置滿足連續進料。此外，斗式提升機的材料設有主刻度網槽，以防止諸如條帶和棒之類的大塊碎屑進入處理系統。

3.固液分離，固相污泥與液體分離，采用兩相固液分離。

4.廢輪胎煉油技術的油水處理，三級清洗裝置采集的浮油送至油箱，儲存在油箱內的水可以輸送到水箱。 由節能型固液分離器分離的液體進入水箱，水箱中的油可以被收集并輸入油箱，熱水可以作為回水再利用。