隨著汽車行業進入高速發展階段，目前輪胎產量已經占了世界的三分之一。同時，根據統計數據分析：我國廢輪胎年產量已經超過 了一千萬噸，然而國內研發技術還不能完全科學地消耗這些廢輪胎，通過填埋、 焚燒等方式必然造成黑色污染，此將成為頭等環境污染問題。與之相對的，也將是國內能源、橡膠原料、鋼材方面的巨大缺口。據不完全統計，單是國內橡膠行業中的輪胎制造出口，就有超過了11億條的龐大需求，炭黑行業更是具有將近三百億的流通交易規模；而鋼材行業中， 僅是廢鋼需求量就超過了一億噸。那么，關于廢輪胎煉油設備就將成為變廢為寶的孵化轉換器，我國工業連續化廢輪胎裂解技術已經形成一套全球頂尖的生 產線，在創新、研發、生產、銷售完善成一體化系統的，將變廢為寶，解決黑色污染始終作為研發生產的核心目標， 不僅創造了綠色經濟的巨大收益， 同時推動了中國、乃至全世界的環保建設進程！這也是國家大力支持廢輪胎煉油設備和技術的原因。

據利菲爾特工程師介紹，高溫裂解是目前輪胎無害化處理循環利用的主要方式，廢輪胎在裂解爐內通過高溫裂解可以提取燃料油，設備有尾氣燃燒再利用裝置，確保無味。以燃料煤為例（也可以用油、天然氣），設備配有除塵器，無黑煙排放，整個循環冷卻系統水循環且無污染，絕無廢水排放；廢渣因經過幾百度的高溫處理，無任何的毒性碳黑，且炭黑可以精煉，應用范圍及廣，可燃氣是廢輪胎熱解的能量來源，油品和熱解炭黑為廢輪胎熱解的主要產品，而從產品的品質和價值講，裂解設備很好的解決了垃圾污染問題，不會造次二次污染。在解決固廢污染問題的同時也創造了巨大的經濟效益，可謂循環經濟的新樣板。

利菲爾特裂解設備是國內專業從事廢輪胎煉油設備研發和生產的現代化管理企業，生產過程中，采取國際先進的管理模式，注重引進先進技術，在產品質量上不斷向更高層次邁進，除此之外還可以用廢塑料、廢橡膠、廢油泥、廢亞克力等各種固廢煉油。公司通過了ISO9001、ISO4001國際質量和環保體系認證，產品出口到東南亞，中東，非洲，歐洲等50多個國家和地區。