廢輪胎裂解煉油是指在無(wú)氧或少氧環(huán)境下，經(jīng)高溫裂解成以氣體產(chǎn)物、液體產(chǎn)物和固體產(chǎn)物為主的熱解產(chǎn)物的過(guò)程，廢輪胎回收熱裂解不僅可以減少橡膠堆積、填埋、燃燒、再生利用等處理過(guò)程產(chǎn)生的污染，還可以產(chǎn)生大量可再生資源，裂解氣用作液化氣，裂解油用作不同燃料油的原料以及工業(yè)原料，炭黑可作為橡膠制品填充劑。熱裂解是對(duì)廢輪胎的最終處理，可實(shí)現(xiàn)資源的再利用。

廢輪胎裂解煉油工藝流程

一個(gè)較為完整的廢輪胎裂解煉油項(xiàng)目生產(chǎn)線由破碎清洗系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、熱裂解處理系統(tǒng)、油品處理系統(tǒng)、尾氣回收處理系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、炭黑處理系統(tǒng)以及濕法炭黑造粒包裝系統(tǒng)等組成，主要包括清洗破碎、熱裂解、油品冷凝及可燃?xì)饣厥仗幚怼⑻亢阡摻z分離、炭黑處理等工序。生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)述如下：

清洗破碎

輪胎切邊機(jī)進(jìn)料口安裝水噴淋裝置，廢輪胎前片破碎前用水清洗，然后由輸送帶送入切片機(jī)切割成條狀，再破碎成25×25mm大小的膠塊，經(jīng)提升機(jī)密閉輸送至原料倉(cāng)暫存等待裂解，此過(guò)程主要為輪胎的切割，粉塵產(chǎn)量粒度較大，可以自然沉降。

熱裂解

首先以柴油為燃料燃燒升溫，待裂解爐內(nèi)溫度升至550～630°C，啟動(dòng)原料倉(cāng)下輸送螺旋，將原料倉(cāng)內(nèi)破碎好的膠塊均勻送入裂解爐內(nèi)進(jìn)行裂解。正常生產(chǎn)時(shí)，以回收的裂解可燃?xì)庾魅剂稀?/p>

油品冷凝及可燃?xì)饣厥仗幚?/p>

輪胎膠塊裂解產(chǎn)生的裂解氣進(jìn)入與裂解爐連接的一、二級(jí)吸收塔冷凝并脫硫，然后經(jīng)冷凝器進(jìn)行冷凝，冷凝后的混合油經(jīng)密閉管道流入接收罐，再經(jīng)過(guò)濾及油水分離后送成品油罐儲(chǔ)存外售。過(guò)濾的油渣返回裂解爐重新裂解。經(jīng)冷凝后的不凝氣為可燃?xì)猓伤h(huán)真空泵抽出，依次經(jīng)一級(jí)水封、綏沖罐、二級(jí)水封后送裂解爐作燃料，過(guò)量氣體送燃燒爐燃燒。在裂解過(guò)程中，可能會(huì)有少量的硫化氫產(chǎn)生以及其他的含硫化合物。經(jīng)過(guò)脫硫后，大部分的硫進(jìn)入到脫硫劑中，硫化氫進(jìn)入燃燒系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化為二氮化硫。

炭黑鋼絲分離

廢輪胎膠塊在裂解爐內(nèi)充分裂解后剩余的固體混合物到達(dá)爐體尾部，通過(guò)帶冷卻水夾套的螺旋輸送機(jī)，密閉輸送并冷卻后送入螺旋篩選機(jī)分離炭黑、鋼絲：分離后的炭黑和少許鋼絲混合物送到磁選機(jī)繼續(xù)篩分，剩余鋼絲由上端螺旋輸送機(jī)送出螺旋，和磁選機(jī)篩分的鋼絲一起經(jīng)皮帶輸送至鋼絲打包機(jī)，打包入庫(kù)作副產(chǎn)品外售；炭黑送炭黑處理工序繼續(xù)深加工。

炭黑處理

裂解炭黑經(jīng)磁選機(jī)分離鋼絲雜物后，通過(guò)磁選機(jī)底部星型閥連接的管道，由風(fēng)力輸送至粗炭黑料倉(cāng)暫存，然后經(jīng)變頻螺旋輸送機(jī)均勻送至炭黑粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎。粉碎后的炭黑再由風(fēng)力輸送至細(xì)碳黑料倉(cāng)。各料倉(cāng)均設(shè)脈沖布袋除塵器，對(duì)料倉(cāng)及物料輸送過(guò)程中產(chǎn)生的含塵氣進(jìn)行處理，尾氣經(jīng)除塵后達(dá)標(biāo)排放。細(xì)碳黑直接打包入庫(kù)。