塑料煉油和輪胎煉油都是將廢舊塑料和廢舊輪胎轉化為燃油或其他化學產品的過程，但兩者的利潤情況有所不同。塑料煉油的利潤通常比輪胎煉油高，這是因為塑料的出油率比較高。像純凈PE、PP和PS材質的廢塑料出油率可達90%以上，而輪胎的出油率則只有40%左右。因此，同樣數量的廢塑料和廢輪胎，塑料煉油可以產出更多的燃油或其他化學產品，從而獲得更高的利潤。

各地輪胎塑料煉油廠

常見塑料出油率

另外，現在從事輪胎煉油生產的企業比較多，像福建、安徽、河北、內蒙等地區，一個地方就批復了二三十家廢舊輪胎煉油廠，附近廢舊輪胎資源不夠用就全國范圍求購廢輪胎，導致廢輪胎的收購價格水漲船高，已經從過去的三五百元一噸漲到了目前的一千七八元一噸，而且，輪胎煉油第二大產物-粗炭黑產品附加值低，想賣上高價就得配套炭黑深加工設備，會大大增加投入成本，這就壓縮了輪胎煉油的利潤空間。相比之下，塑料煉油的原料來源比較廣泛，可以從各種廢棄物中回收，如塑料瓶、塑料袋、塑料包裝等，而且廢塑料的價格相對較低，唯一麻煩的就是需要對廢塑料進行分揀，將其中不適合熱解煉油的PVC和PET廢塑料剔除出去。

塑料煉油產物

輪胎煉油產物

總的來說，塑料煉油和輪胎煉油都有各自的優勢和劣勢，利潤情況也因市場供需、原料價格、生產成本等多種因素而異。對于廢舊塑料和廢舊輪胎的回收利用，選擇合適的煉油方式和技術，以及合理的經營管理，是獲得良好經濟效益的關鍵。