報廢輪胎的主要成分包括橡膠、炭黑、添加劑、鋼絲和聚合物。通過熱裂解設備，這些輪胎在高溫條件下被分解，產生一系列有價值的副產品，其中最重要的是輪胎油。輪胎油的化學性質與重型燃油類似，是一種混合烴類液體，含有長鏈和短鏈的碳氫化合物。

輪胎油并非單一產品，它可以根據不同的裂解條件和后續精煉過程，被加工成不同規格的油品。最基本的輪胎油可以用作工業燃料，廣泛應用于水泥廠、鋼鐵廠、發電廠和各類工業鍋爐中。更高級的加工可以將其轉化為非標柴油，適用于柴油發動機、重型機械和發電機等。

廢舊輪胎制油的市場價值不容小覷。根據最新的市場動態，輪胎油的售價波動較大，2019年曾報出每噸3500元人民幣左右的價格，而到了2023年底和2024年初，這一數字已上漲至每噸5000元人民幣左右。這一顯著增長反映了市場需求的增加和供應成本的上升。

值得注意的是，輪胎油的生產不僅僅是一項盈利活動，它還伴隨著其他副產品的產生，如炭黑和鋼絲。炭黑可用作工業原料，鋼絲則可以回收利用。這些副產品的市場價值，加上輪胎油本身的價格，使得廢舊輪胎煉油成為一個極具吸引力的投資方向。

雖然廢舊輪胎煉油具有顯著的經濟效益，但其過程必須嚴格遵守環保法規。土法煉油已被國家明令禁止，因為它不僅效率低下，而且嚴重污染環境。合法合規的煉油項目需采用先進的環保技術和設備，確保生產過程中的排放符合標準，同時實現資源的高效循環利用。