隨著合成橡膠在輪胎中的使用，輪胎翻新和再生橡膠的市場都變得越來越小；而制備膠粉則成本太高。廢輪胎熱解處理憑借其處理速度快、減容明顯、無二次污染、資源化利用充分等優點，逐漸受到關注，已經成為當前廢輪胎資源化利用最有前景的發展方向。熱解是指在缺氧或者無氧環境下，廢輪胎受熱分解成油、氣、炭三相產物的處理技術。熱解產物的產率與性質受反應溫度、升溫速率、氣氛、催化劑及膠粒粒徑等多種因素的影響。目前，廢輪胎經過鋼絲剝離后的熱解產物中40-50%為熱解油，35-40%為熱解炭黑，另外10-20%為熱解氣。

熱解氣主要成分為H2、C4及以下的烴類物質，和少量的CO、CO2、H2S。熱解氣成分復雜、難以分離，熱值與天然氣接近，一般可以直接作為燃氣燃燒提供熱解所需熱量。

熱解炭黑主要來源于輪胎生產過程中添加的炭黑、無機填料以及熱解過程中產生的焦炭，其品質主要受熱解裝置結構、熱解溫度壓力、催化劑、載氣等因素影響。熱解炭黑組分復雜，灰分含量較高（＞12%），顆粒可能發生團聚，導致粒徑分布不均勻、表面粗糙。同時，熱解過程中可能有部分殘余的揮發分附著于炭黑表面，降低炭黑孔隙度。因此，熱解炭黑總體品質較差，需要活化改性。根據活化原理的不同，活化方法主要分為氣體活化法和化學藥品活化法兩類。氣體活化法是指往高溫反應器中通入O2、H2O、CO2等氣體活化劑對炭黑進行活化反應，使其孔隙變發達、比表面積增大。化學藥品活化法是將化學藥品與炭黑混合均勻，在N2等惰性氣體氛圍下加熱活化。熱解炭黑經改性后可用作吸附劑、橡膠補強劑、催化劑負載材料等。

熱解油是一種深棕色或黑色的寬沸點油，物質組成非常復雜，含有100多種已鑒定的化合物。熱解油有強烈刺激性臭味，熱值高，粘度中等，灰分與殘炭值低。熱解油的三種來源：輪胎配方中含有的加工液、輪胎添加劑和輪胎熱解產物。正是由于熱解油來源多樣導致了其組成的復雜性。熱解油經濟價值很高，既可以從中回收苯、甲苯、二甲苯、檸檬烯等高附加值化工產品，也可以作為燃料油燃燒供熱。因此其高效清潔資源化利用一直是廢輪胎熱解產業發展的關鍵環節。