廢輪胎煉油過程中，油水分離工序確實會產生含油廢水。這種廢水的產生量大約是每噸廢舊輪胎熱解后產生約5公斤的含油廢水。含油廢水的主要污染物包括化學需氧量（COD）和石油類物質，這些物質都是由于廢輪胎中的有機物在裂解過程中被轉化而來。

由于含油廢水中含有較高濃度的可燃物，即石油類物質，其熱值相對較高。這種特性使得含油廢水可以作為一種潛在的能源被回收利用。在實際操作中，可以利用高壓噴霧裝置將含油廢水噴入熱解爐的燃燒室。在燃燒室的火溫達到最高點時，霧化噴嘴將含油廢水噴入，使其與不凝氣燃料一起燃燒。通過這種方式，含油廢水可以在燃燒過程中被完全燃燒掉，從而避免了對外部環境的污染。

此外，為了確保燃燒的充分性和效率，可能還需要對噴霧系統和燃燒室的溫度、壓力等參數進行精確的控制。這樣可以確保含油廢水在燃燒過程中得到充分的利用，并且燃燒產物不會對環境造成二次污染。

總的來說，廢輪胎煉油過程中含油廢水的產生和處理是一個典型的資源回收和污染控制的例子。通過合理的工藝設計和設備配置，不僅可以實現廢輪胎的高效利用，還可以最大限度地減少對環境的負面影響。這種方法不僅體現了循環經濟的理念，也符合當前全球范圍內對于廢物處理和資源化利用的趨勢。